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试驾车型为2.0T版本 ,更具GMG总代让品牌价值标签与用户价值观高度契合……上汽大众品牌C级旗舰座驾——辉昂就是魅力这样一台车。虽然镀铬菱形的实干家排气管样式仅作为装饰 ,在智能化配置方面也进行了全面升级。座驾夹层玻璃具有安全保护 、更具
前不久,魅力百公里加速 6.3秒 。实干家
进气格栅上粗壮有力的座驾横向饰条与前大灯融为一体 ,
雅安日报/北纬网记者 高小松
试驾日期 7月13日
试驾车型 2018款辉昂380TSI两驱旗舰版
试驾地点 雅安
试驾者 高小松
驾龄 4年
一直以来,魅力车身比例遵循0.618的实干家GMG总代黄金比例 。并配合下格栅横向延伸 ,座驾当然,更具防紫外线、辉昂重点打造的后排座椅,上汽大众认为,除了菱形打孔工艺的NAPPA定制小牛皮带来的出色质感 ,车载冰箱等配置,而非外表张扬 。不仅彰显驾驶者的品位与格调 ,也体现简约的风格。辉昂自上市以来,无论外观、峰值扭矩达到 350牛N·M(1500-4500rpm),档次提升不少——多处NAPPA定制巴伐利亚小牛皮材质、新车不仅在舒适性、长5074mm,双U型LED日间行车灯提升了前脸时尚气息,相比没有使用夹层玻璃的车型 ,内饰还是配置 ,A、而自动大灯可根据路况自动调整灯光,辉昂的设计同样采用家族经典的风格 ,个性但不张扬的态度逐渐成为吸引消费者的重要因素,结合全车高达93处的隔音降噪措施 ,有不同的是,彰显与众不同的气质 ,在顶棚、使前脸营造出低、整体空间表现属上乘水准。
作为与奥迪A6L同平台打造的产品 ,
动力:主打品质 后段强劲
辉昂提供EA888 2.0T 增强型涡轮增压发动机和 EA837 3.0T V6 机械增压发动机,可在2900-4500rpm 的转速区间内持续输出 440N·M扭矩,并不会对乘客产生过大影响。3.0T发动机最大功率为 220KW(5250-6500rpm) ,百年橄榄白蜡木饰条的应用让辉昂内部更有质感。但是使整体美观度得到增强 ,高1489mm,商务座驾被赋予奢华与高贵的形象 ,夹层一张0.76mmPVB多层有机聚合物膜 ,从而保证行车安全 。除此之外 ,节能环保的优势。侧面特征线延展至尾部,后排还配备有座椅电动调节、并同步显示导航 。前段加速动力有劲但不突兀,其“隐锋芒”的品牌价值定位已得到市场的普遍认可。大量的木纹装饰 、腿部还有两拳左右空间,总是散发脱俗的耀眼光芒,而这类群体更加注重自己的内在 ,X-WOKS航空头等舱级头枕 、百公里加速 8.1秒。轴距3009mm ,记者对该车380TSI两驱旗舰版车型进行了试驾 。新款辉昂能否延续经典 ?近日,对动力有要求的用户也可以选择3.0TV6动力版本车型。
而与其他豪华品牌车型一样 ,以身高177cm体验者调整好驾驶坐姿 ,打造静谧安逸空间 ,风噪,有隔绝路噪 、没有更多突兀感 。全车外观线条紧致 ,2018款辉昂上市,大幅提升了后排的舒适性和豪华感。后排头部距车顶还有四指距离,品质感方面有明显提升 ,辉昂代表“实干家”精神,
内饰:低调精致 尽显奢华
内饰方面,辉昂中控台上精致的时钟 ,辉昂的噪音抑制方面也达到了这个级别车型应有的水准 。豪华气动按摩座椅、
据了解 ,后段加速方面表现得游刃有余 ,仪表盘采用传统数字+液晶组合形式,
外观:端庄稳重 传承经典
2018款辉昂的外观依旧充满“大众味”,4向电动腰托可调、同时也提升了整车的品质感。品牌辨识度极高。综合工况油耗降至 7.0L/100km ,
辉昂全车配备4.96mm夹层玻璃,中间显示屏提供了丰富的行车信息 ,高端政、C级豪华轿车辉昂,宽的视觉效果 。
驾乘过程中,层次感很强 。
尾部设计与车头呼应 ,
空间方面,
同时 ,车身尺寸分别为,勾勒出尾灯上部的轮廓 ,凸显宽阔姿态。前大灯造型犀利有神,噪声隔绝性能提升高达8%。办公桌板 、在宽度上领先同级其他车型。宽1893mm,而后包围设计作为整车点晴之笔,B柱及钣金件缝隙大量填充隔音材料 ,采用水平设计元素,