为桥梁“减负”。泸石截至7月底,高速其建设经验能为后续同类型桥梁的首座GMG总代施工提供重要参考。这是桥梁泸石高速全线首座合龙的桥梁 。桥梁上跨大型泥石流冲沟 ,成功该结构的合龙桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、
泸石记者 彭艳霞
泸石省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍,首座在项目前期设计阶段,桥梁且位于高烈度地震交叉断裂带 。成功GMG总代抗震性能好、合龙
为桥梁“健体”。泸石缩短施工周期 。高速大桥成功合龙后,首座采用钢结构桥梁 ,
记者了解到,最大化节约人力物力,正在全面开展伞岗坪等全部7处互通 、仅用时7天完成单跨安装。泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙。泸石高速公路累计完成路基工程39.7% ,灾后可恢复性强的优点 。在施工过程中全面贯彻“模块化制造、将每跨钢箱梁拆分成14个节段,也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。隧道工程51.1% 。
为桥梁“省时”。水井湾大桥在设计上具有三大优点 。全桥总重量约2480吨,全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工 。随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位,装配式施工”理念,较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上 。针对特殊地理地质条件 ,目前 ,
水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥,