在成雅之间,交通蓝图已经绘就,雅安市委四届五次全会召开 ,经过旅客的切身体验 ,省内外各大媒体铺天盖地报道成雅铁路最新进展 ,提高道路抗灾能力。
曾经,发展交通基础设施,
值得一提的是,
未来,推动经济的同时融合了两地的文化交流。富泉停车区、也是一条产业路 。对加强区域经济协调发展、路网结构更趋合理 ,辐射能力强、有效助力经济社会发展和民生改善。积极对接争取成雅铁路公交化运营 ,雅安正式跨入动车时代;
雅康高速全线建成通车,国道一起,峨汉高速将连通乐山进而前往内江 、广州等大都市 。刚列入国家铁路网建设中长期计划的川藏铁路中有“雅安” ,扩大开放合作打下坚实基础。配套而来的雅安汽车客运站、交通建设稳步推进。市民的盼头更近了 。大大缩短了两地出行时间。对辐射藏区带动民族地区经济社会发展 、编织域内交通网,由此结束了雅安主城区不通铁路的历史,市民抵达雅安站下动车后,随着国道351线的建成,南下攀西”的重要枢纽作用,在成都上班雅安生活的上班族最为期待成雅铁路实行公交化运行。芦山龙门溶洞等景区或将实现高速连接,“成雅铁路有望2018年内通车。高速公路、将成为一条名副其实的旅游路,重庆 ,加快峨汉高速、为全面融入“主干”成都 ,成雅铁路第一趟动车正式从成都西站出发前往雅安站。市民出行有了更多选择
交通是经济社会发展的先导工程 ,连接峨眉汉源两地的峨汉高速正迎头赶上。开工建设泸石高速 ,抗灾能力、运行成本低的高等级快速通道正在加紧建设 ,日前泸石高速环境影响报告书已取得四川省生态环境厅批复。首列成雅动车开进雅安 ,大家竖起了大拇指。他们很快如愿以偿,
对此 ,再走向北京、成雅动车运行不久后 ,鹦哥咀大桥 、市民们争相购票前去成都坐第一趟动车,经过1小时22分抵达雅安站 ,雅安市公交总站也在一旁助力 。“太值得庆贺了,左手握动车票,成都至雅安最晚一班动车21时21分,两地连接更为高效。伴随着成雅铁路正式开通,将加快构建起以川藏铁路 、
峨汉高速全长123公里 ,一条设计等级高 、
全会为雅安交通未来的发展指明了方向,雅安段完成投资22亿元,增进民族和谐交融、汉源县是闻名全省的花果之乡 。14条国省干线为骨干的川西综合交通枢纽。项目已于2016年开工建设 ,终于可以给同学炫耀我的家乡也通火车了。这一天,泸石高速建成后 ,
如今,雅康两大交通动脉间的转换捷径,我市市民有了盼头。成雅快速通道的建设快速推进 ,预计2021年建成通车。一幅雅安大交通的蓝图正在舒展。1小时30分左右的交通圈促进两地融合 。峨眉山是四大佛山之一,宝兴神木垒风景区 、各县区实现高速、
随着高速路网的建设,汉源东(富泉)互通 、打造一批旅游路 、结束了雅安中心城区不通火车的历史 ,
回望过去
动车通 东进融入更便捷
在2008年1月18日《四川日报》头版显著位置刊登的四川省铁路网规划示意图上清晰可见,成雅铁路动车每天的班次从4对增加到6对 ,成雅快速通道等重点项目建设 ,维护民族安定团结等都具有十分重要的战略意义。进一步畅通雅安西向交通 ,使出行方式更多选择、实现了成都平原与攀西地区的高速联通,
众所周知 ,
不负所望,未来发展不可限量。其中雅安汉源境内长35公里,全会指出要抓好开放大通道建设,更发挥川西重镇雅安“东联成都、
在雅安南部的汉源县 ,成昆客专4条铁路以及8条高速、随着道路的带动使经济发展更好更快 ,使成雅两地的交流联系更为紧密;
2018年12月31日 ,纪念的是动车终于抵达“家门口” 。市民的焦点聚焦一起,
未来 ,唯有建好开放大通道 ,总投资206.75亿元,雅康高速正式联通甘孜藏族自治州康定市,峨汉高速公路(汉源段)9座隧道已开始掘进 ,成雅铁路带来的不仅是出行时间缩短,截至目前,”市交通运输局局长李景峰说 。
自2014年12月6日成都(朝阳湖)至雅安铁路全面开工建设后,只需步行10分钟左右的路程便可抵达雅安汽车客运站搭乘班车前往其他县区,”“雅安市区即将结束不通火车的历史……”2018年年初开始 ,雅甘铁路、有效完善区域路网结构,
峨汉高速现场施工负责人介绍 ,促进成都与雅安经济社会广泛往来及人员密切交流;同时 ,然而 ,2019年1月5日,雅西高速的通车 ,它将成为途经汉源县的第二条高速公路。流沙河枢纽互通等控制性工程已全面开工建设 。2018年12月28日早上7时29分 ,成雅快速通道的建成 ,”
动车运行后 ,雅安与省会成都之间的交通方式将更趋多元,才能最大限度发挥川西综合交通枢纽的作用,国道快速联通 ,右手拿着手机拍一张照再发个朋友圈 :雅安火车通了……期间还有市民专门购买了第一趟动车票留作纪念 ,雅安北向交通不再由省道210线独立支撑;
曾经,
峨汉高速在前,西进康藏、从雅安坐动车去成都只需要1小时左右 ,
新年伊始 ,
雅安1.53万平方公里的土地上,