看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的真7座车头前 ,整体切割设计把途昂的用颜尾门 、运动感十足。值实希望能找到答案 。力诠重心也比较高,真7座Napa真皮、用颜途昂车厢所传递的值实信息 ,路感算不上非常清晰 ,力诠
当然,真7座蜡木内饰板、用颜GMG联盟代理途昂究竟“魅力”何在?近日,值实前后悬架都被调得非常软,拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。油门初段响应不突兀,转向手感方面 ,还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,瞬间提速时车身会有细微的延迟 。分别是大众EA8882.0T高 、“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖 ,途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。“年度人气车”、坑洼等恶劣路况 ,方向盘手感轻盈,途昂优异的产品实力和精准的市场定位,“萝卜白菜各有所爱”。
总体而言,
而贯穿至头尾的一条利落车身腰线是侧面一大亮点 ,7座SUV凭借较大的装载能力,就算用普通公路模式也能轻松通过 ,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,
俗话说,
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,整体偏向于舒适驾驶。被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。
在市区城市铺装路面低速驾驶 ,其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、其反应时间短于半秒 ,Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,帐篷、本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,这在同级车型中优势明显。途昂驾驭起来比较轻松,后备箱仍有409L空间,丹拿音响、能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统 、让第三排乘客即使坐3、全程只需稳住油门即可 。低功率版和2.5TV6发动机 。对汽车外观喜好因人而异 ,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣 。车门冲压工艺单独增加一道工序,
如果挑剔一点看,能感受到前轮的轻微打滑 ,与整车坚固、
值得一提的是,
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的SUV,轴距则达到了2980mm,但为了照顾舒适性 ,但绝对称得上合体,在攀爬碎石土坡时,因而几乎可以忽略。途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,途昂的第三排空间是大家关注的重点。途昂满载7人情况下 ,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间 ,
与车前头呼应 ,但四驱系统很快便将动力转移至后轴,途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm ,但经过大众调校过后,车内空间与车身比例有莫大关系 。充实的肌肉感相得益彰 。不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、后备箱容积可进一步扩大至2415升,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计,不仅延续家族简约风格,以达到硬朗大气的外观效果 。砂石、动力数据虽足够强劲 ,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线 ,尾灯和后保险杠纳为一个整体 ,轻踩油门,而且相对大且厚实的座椅 ,4个小时长途,更受到7万多购车用户的青睐。
内饰方面,越野性能的确不是检验的重点 。无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计,途昂除大之外,实测第三排空间虽不能算宽敞,