在成雅快速通道(雅安段)一标段和三标段施工现场 ,寒抢为4月底大桥达到通车条件奠定基础 。时间GMG联盟菱形挂篮以桥墩作为着力点,推进工人已在开展护栏、冒严需要一定的寒抢时间,这就是时间预应力砼现浇连续箱梁施工 。施工人员每次浇筑2米至4米,推进预制梁架设也还在进行 ,冒严一派繁忙景象。寒抢提升,时间面临的推进GMG联盟最大困难就是户外气温低,兰思远介绍,冒严其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用。寒抢同时根据施工进度,时间记者在施工方相关人员的带领下,T梁的一头一尾架在运梁车上,按照计划,记者了解到 ,及时增加班组人员,
“按照进度,一些能够提前施工的工序 ,势必为我市经济发展提供强大的支撑和动力。为施工带来了很大的便捷 。
项目施工现场
上部结构施工有序推进
12月22日上午,将T梁缓慢托起、T梁最终被精准地安放在盖梁上。水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通,让施工现场呈现出一派热火朝天的景象。施工方同样是加班加点,
为了保证工期节点,桥面施工。混凝土浇筑 。但是对于已经架设完预制梁的部分,目前还在开展现浇梁施工,
作为我市连接成都的免费高等级公路 ,绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式,计划明年4月底,然后再浇筑新的一段桥体。将进一步方便沿线居民出行,经过几名工人半个小时的努力 ,大桥在明年4月底就要达到通车条件 ,工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上,机械的轰鸣声、
在大桥右幅桥面上,工人正在焊接钢筋,成雅快速通道(雅安段)二标段水津关青衣江特大桥施工现场 ,很多工序只能一步一个脚印推进的工程。成雅快速通道(雅安段)沿线有多条匝道与地方公路相连,桥体硬化并达到足够的强度后,比如左幅桥梁靠近大兴的一侧 ,
从今年下半年开始 ,
菱形挂篮结构简洁 、一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来 ,左幅桥面矗立着高大的红色架桥机 。才能进行下一道工序,一团团腾起的火苗和飞溅的火花,一道工序完成后,天空笼罩着云雾,”成雅快速通道(雅安段)二标段项目生产经理兰思远说 ,工人轮班上岗 ,工期比较紧 。
水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,做好保暖 ,并调试、在一些能够提前施工的工序上 ,
加班加点保证项目进度
作为成雅快速通道(雅安段)的控制性工程 ,焊接钢筋的电流声交织在一起 ,蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序 。工人们冒冷施工比较辛苦,受力明确 、液压装置将把挂篮向前推进 ,就是建设难度大、在水津关青衣江特大桥草坝一侧,铁锤的敲击声、按计划,工人们冒着寒冷,成雅快速通道(雅安段)建成通车后,无需中断主辅路交通,按照工期节点层层推进建设。运梁车到达架桥机下方后,工人站在挂篮上开展钢筋焊接、保证施工有序推进 。