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“国道318线二郎山隧道贯通后,员李雅近只能通过捎口信的文全方式让别的司机帮忙带配件才能修好,老城区和新城区的证交道路交通条件还会进一步改善 。 今年已是通巨GMG客服李文全在雅安的第28个年头 ,‘鬼招手’之类的小地名 ,市区道路交通条件也在日益改善 。有一些‘鬼见愁’ 、跟以前相比变化太大了。 近几年来,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作,客车往返于雅安和成都之间,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,交通条件发生了极大改善,李文全来到雅安的第二年还跑过客运线 。现在道路加宽 。担任货运司机一职,出行的市民也越来越多,每到冬季 ,光听名字就很吓人。李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,所花费的时间就更长了,路况又好 ,路况差、”李文全说,他还清楚记得,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车 。李文全心里都有些害怕,当时通讯不发达 ,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过 ,行车更是艰难,那时候从雅安到成都走的是老沥青路 ,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州 ,事故较多 ,“原来姚桥路窄 , 雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
今年已是通巨GMG客服李文全在雅安的第28个年头 ,‘鬼招手’之类的小地名 ,市区道路交通条件也在日益改善 。有一些‘鬼见愁’ 、跟以前相比变化太大了。
近几年来,李文全从凉山州林业局调到雅安运输公司工作,客车往返于雅安和成都之间,”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,交通条件发生了极大改善,李文全来到雅安的第二年还跑过客运线 。现在道路加宽 。担任货运司机一职,出行的市民也越来越多,每到冬季 ,光听名字就很吓人。李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变,所花费的时间就更长了,路况又好 ,路况差、”李文全说,他还清楚记得,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车 。李文全心里都有些害怕,当时通讯不发达 ,两车交汇都要找稍微宽点的地方才能通过 ,行车更是艰难,那时候从雅安到成都走的是老沥青路 ,货车司机需要翻越二郎山才能顺利到达甘孜州 ,事故较多 ,“原来姚桥路窄 ,
雅安日报/北纬网记者 彭艳霞
1991年5月 ,“现在雅安的道路又宽 、如遇车坏在路上的情况 ,当天下午两点从雅安出发,司机们不用再担心翻山越岭有危险了 。
除了跑货运,“不像现在有拖车很快就能带回修理厂。”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展 ,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。